主页 > O生活城 >电池需求量激增,AUDI找上比亚迪稳定供应量 >

电池需求量激增,AUDI找上比亚迪稳定供应量

2020-07-25


电池需求量激增,AUDI找上比亚迪稳定供应量随着推行电动车的汽车品牌越来越多,对于电池的需求量也持续激增,其中已经有多款电动车迈入量产的AUDI,最近在电池供应不足的情况下,被迫放缓AUDI E-tron的产能。为了解决这个情况,AUDI找上中国的比亚迪,讨论让这个中国品牌加入电池供应商的协议。
电池需求量激增,AUDI找上比亚迪稳定供应量据了解,双方的谈判已经进入最后阶段,不过目前仍不能够确定比亚迪是否真的会成为AUDI的电池供应商之一,同时在电动车已成为未来重要趋势的当下,也有其他许多品牌与比亚迪有接触,因为在目前所有电池生产者的产能都有限的情况下,许多车厂必须让让更多厂商加入供应链,才不至于影响到自家电动车的产能。
今年五月,同样是生产电池的Samsung SDI,本来与VW谈好提供20GWh的电池供应量,最后砍到只剩不到5GWh,也因此严重影响AUDI E-tron的产能。而目前AUDI在中国销售的Q2L e-tron,使用的电池乃是由CATL宁德时代所提供。同时,VW集团期望到2028年时能够达到全球交付2200万辆纯电动车的愿景,其中一大半将是在中国,这更显得在中国找到另一间电池供应商的重要性。
据内部消息指出,AUDI与比亚迪也有考虑进一步的合作关係,例如成立合资企业或是入股等的可能性,并且可能将比亚迪的电池运用在VW集团当中,目前已经由PORSCHE Taycan以及量产版AUDI E-Tron GT等车款的PPE电动车架构当中。虽然目前双方都没有透漏更细节的消息,但对比亚迪来说,能够与AUDI这样的国际豪华品牌合作,也有助于他进一步在电池产业当中更具竞争力,尤其是追赶目前中国的电池龙头宁德时代。
另一方面,比亚迪董事长王传福在去年12月的时候就表示,预计在2022年底以前将电池拆分为独立公司上市,藉此筹集资金来进一步扩张,同时也让汽车部门更专注于本业。事实上,比亚迪虽然也有生产电池,但由于多数都是为自家电动车供应,所以虽然它是全中国新能源车款最大的製造商,但相对也错过中国这个全球最大电动车市场,电池需求大量增长的时机。
电池需求量激增,AUDI找上比亚迪稳定供应量 



上一篇:
下一篇: